Postkaart

De Vismarkt in Antwerpen, Hendrik Van Minderhout, 1695, Collectie SH.0161

Postkaart

De dode muis, Pieter Cornelisz. van Slingelandt, Willem van Mieris, 1684 - 1691, Collectie MAS Sm.0893

Postkaart

Achterglasschildering
De kentering van een sloep van het linieschip 'Algésiras' in 1831, Igantius Jan Weyts, 1870, Collectie MAS AS.1971.068

Postkaart

Japanse houtblokdruk of ukiyo-e 'De vlakte van Kogane in Shimōsa' uit de reeks '36 gezichten op de berg Fuji' of 'Fugaku sanjū-rokkei'

Deze prent toont de grote vlakte van Kogane, een paardenweide niet ver van Tokio onder bewind van het shogunaat. Aan de horizonlijn staat de berg Fuji.

De vlakte van Kogane, Ando Hiroshige, Collectie MAS AE.4660

Postkaart

Deze Japanse prent of 'ukiyo-e' toont een vrouw die een lantaarn uitdooft. De prent is getiteld '暗さう 明治年間 妻君の風俗 - Kurasō Meiji Nenkan Saikun no Fūzoku' of 'Donker: Gewoonten van een huisvrouw in de Meijiperiode.' De houtblokdruk is de 27ste prent van de reeks '風俗 三十二相 - Fūzoku Sanjūnisō' of '32 aspecten van gewoonten en gebruiken'. De prent draagt Yoshitoshi's signatuur 'Yoshitoshi ga' en zijn kunstenaarszegel 'Taiso'. Verder staan er op de prent twee cartouches in de linkerbovenhoek, deze omlijsten de titels van de serie en de prent.

Donker - Gewoonten van een huisvrouw in de Meijiper, Yoshitoshi, 1888, Collectie MAS AE.1995.0014.0013

Postkaart

Drinkglas, 1850 - 1899, Collectie MAS AV.1938.014.067

Postkaart

Een buildrager, Josuë Dupon, 1864 - 1935, Collectie MAS AS.1976.023.001

Postkaart

Het is een kwestie van verhoudingen

Deze ansichtkaart benadrukt de beroemde zin van Coco Chanel: 'Mode is architectuur: het is een kwestie van verhoudingen.'

Postkaart

Feestelijkheden ter gelegenheid van de vrijmaking van de Schelde, Paul Jean Clays, ca. 1863, Collectie MAS AS.1954.086

Postkaart

Deze Japanse houtblokdruk of 'ukiyo-e' uit Yoshitoshi's reeks 'Tsuki Hyakushi' of '100 aspecten van de maan' toont de geest van een jonge vrouw met lang haar in een nachtelijke omgeving. Bloemenranken sieren het beeld. De geest is die van Yūgao, een personage uit de 'Genji Monogatari'. Yūgao, die in de 'Genji Monogatari' een korte affaire beleeft met de protagonist, is omringd door de ranken die dezelfde naam dragen als zij, maanbloemen of 'yūgao'. De prent draagt de signatuur 'Yoshitoshi' en zijn kunstenaarszegel 'Taiso'. De houtblokdruk wordt voor het eerst uitgegeven in 1886 door Akiyama Buemon.

Genji Yūgao (no) maki, Yoshitoshi, 1886, Collectie MAS AE.4548

Postkaart

Petrus Johannes [Peter-Jan] van Regemorter (°1755 – †1830) was een landschap- en genreschilder, geboren in Antwerpen.

Gezicht op de Keizerlijke scheepswerven te Antwerpen ten tijde van de Franse overheersing, Petrus Johannes van Regemorter, 1820, Collectie MAS AS.1932.003

Postkaart

De Koolvliet was een watergang waar schepen konden aanmeren, maar werd in 1867 gedeeltelijk en in 1877 volledig gedempt met de rechttrekking van de Scheldekaaien. Op deze plaats bevindt zich nu de Koolkaai, een plein.

Gezicht op de Koolvliet te Antwerpen, Jan Ruyten, 1875, Collectie MAS AS.1943.009.107

Postkaart

De Antwerpse stadsmagistraat kocht dit olieverfschilderij in 1658 om het stadhuis te sieren. Dit fraaie beeld van de stad in al haar pracht en grootsheid kon dienstdoen om bij onderhandelingen een politieke boodschap kracht bij te zetten. Het reusachtige doek is een onuitputtelijke iconografische bron. In de Borgerweertpolder bewerken boeren het land en hoeden het vee. De betere burgerij wandelt langs de dijk of maakt een ritje met de koets. Op de Schelde varen allerlei scheepstypes. Het sterk vergrote gehucht Sint-Anna neemt op de rechterzijde een opvallende plaats in.

Gezicht op de rede van Antwerpen vanaf het Vlaams Hoofd, Jean Baptiste Bonnecroye, 1658, Collectie MAS AS.1952.044.005

Postkaart

Dit schilderij stelt het Bonapartedok in Antwerpen voor. Op de voorgrond vindt er een markt plaats met de verkoop van groenten en fruit. Op de achtergrond is het Oostershuis zichtbaar. Het Oostershuis, of Hanzehuis, was een oud loodsgebouw dat op dezelfde plaats stond waar nu het Museum aan de Stroom (MAS) staat.

Gezicht op het Bonapartedok en het Oosters huis, Anoniem, 1811-1814, Collectie MAS AS.1996.008.001

Postkaart

Het Bonapartedok te Antwerpen, gezien naar het oosten toe.

Gezicht op het Bonapartedok te Antwerpen, Jacob Jacobs, 1837, Collectie MAS AS.1939.004.015

Postkaart

Tom Wesselmann

Great American Nude #45
1963
Acrylverf en collage op paneel, 121 × 122 cm
Collectie Vlaamse Gemeenschap (verworven uit de Collectie Matthys-Colle), 7469

Postkaart

Illustratie door Gert Paenen van studio Frits

Postkaart

Beeld met menselijke en dierlijke kenmerken aangewend als bemiddelaar tussen mensen en het onzichtbare bij de Baule, een Akan-volk uit centraal Ivoorkust. Bovennatuurlijke krachten of godheden ('amuin') kunnen hun intrek nemen in een object of sculptuur. Angstaanjagende beelden, zoals dit exemplaar van een rechtopstaande aap met scherpe tanden, belichaamden zowel goede als kwaadaardige krachten waar divinators (waarzeggers) gebruik van maakten tijdens een Mbra waarzeggerscultus.

Half menselijk-dierlijk beeld voor Mbra-cultus, Baule, Collectie MAS AE.1962.0048.0001

Postkaart

Halfmodel van het tankschip "Emmanuel Nobel" uit 1912, het eerste Belgische zeeschip met dieselmotor.

In januari 1913 bracht de Antwerpse rederij S.A. d'Armement d'Industrie et de Commerce het eerste motorschip onder Belgische vlag in de vaart: de tanker Emmanuel Nobel. Het schip vervoerde olieproducten in bulk tussen Europa en Noord-Amerika. Tijdens de Eerste Wereldoorlog bleef het actief. Er werd zelfs een kanon aan boord gemonteerd. In 1918 verving men de motoren door stoomaandrijving. De Emanuel Nobel bleef varen tot 1947. In de nacht van 26 op 27 september 1913 verdween Rudolf Diesel op geheimzinnige wijze tijdens een overtocht van Antwerpen naar het Engelse Harwich. Hoewel zijn uitvinding uit 1893 in duizenden Europese en Amerikaanse fabrieken werd gebouwd, waren er in 1913 nog maar twaalf zeeschepen met een dieselmotor ingeschreven in The Lloyds Register of Shipping. De Antwerpse rederij Société Anonyme d’Armement, d’Industrie et de Commerce d’Anvers had op dat moment de EMMANUEL NOBEL, een tanker met twee zescilinderdieselmotoren, nog op een Amsterdamse werf staan. Op dit doorsnedemodel is duidelijk te zien dat de hoofdmotoren nog erg op een traditionele stoommachine lijken. Er is zelfs nog een stoomketel aan boord voor de aandrijving van de hulpwerktuigen, zoals de vlakbij opgestelde generator en de lieren op het dek. Een dieselmotor heeft minder personeel nodig dan een stoommachine. De motoren en brandstoftanks nemen ook veel minder plaats in dan de stoomketel, de stoommachine en de opslagplaatsen voor steenkool. Zo kwam er in een motorschip meer plaats vrij voor de ‘nuttige lading’.

Halfmodel van het tankschip "Emmanuel Nobel", 1912, Collectie MAS AS.1953.026.003

Postkaart

Lithografie

Haring Visscherij, Oostendsche sloep, 1. Haring, 2. Koning der haringen, François & August Musin, 1880-1900, Collectie MAS AS.1973.020.005